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下午的槟城壁画街,被马来西亚文化浸泡了多天的我已经完完全全放开了,槟城街头的氛围太热烈啦!拉着三轮车夫就是一顿热舞输出!

从驾驶员座位到车屁股长度约170CM，睡觉时候座椅在向前挪挪还能腾出10CM的长度，足够用了。

那应该正好错开了，我和朋友俩是说走就走的旅程，宾馆没有定好。晚上在方塘吃过后，摸黑开山路到了板桥，一家一家问，后来找到了一家。因为不是带家人，所以自由了些，不然会规划好的。也许这就是青春吧，哈哈哈

家里来电话催了好几次了，让哥再劳动一会把这活干完，钉成床车回家报功去，就这么办！

      床车的最大特点是能住、能吃饭、省钱、能遮风挡雨、安全性也好机动性强；床车的缺点是空间相对较小功能没法和房车相比。

去到这个十字路口轻轨穿城记:看钢铁长龙掠过摩登商圈,赛博朋克也就是如此了吧!

底盘稳的更令人刮目相看，过坎滤震高级感十足，底盘调校和转向系统的设计，据说是路特斯团队调教的。光说很虚，有兴趣的去对比试驾一下，比如蔚来、小鹏、理想等，高下立见！特斯拉就不必了，因为它的加速傻快，底盘傻晃。

       虽然有疫情，五一黄金周也快到了，外出自驾游的野心急不可待，必须在五一街之前造好床车赶上五一使用。

别的不说,在大马旅游期间我就疯狂案例身边的朋友有假期一定要来马来西亚玩一玩,如果没有长假,三天小假也是可以的,第一回先来吉隆坡马六甲云顶高原玩一圈,下回再来怡保槟城玩一圈～美滋滋～

计划用我的床车备战五一黄金周，迎接五一的到来，战胜疫情迎接崭新的明天！

我是用手锯把多余的部分切掉的，这个费老鼻子进啦，想省钱就得自己多出劲呀！平常不干什么重活现在出点劲只当锻炼了。

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